一位小朋友非常喜歡這個題目,在他的簿子上,飛快地寫下他的夢想。
他希望:「將來能擁有一座佔地十餘公頃的莊園,在壯闊的土地上植滿如茵的綠草。
莊園中有無數的小木屋,烤肉區,及一座休閒旅館。
世界經濟成長不再「平庸」,取而代之的是「成長」;通縮陰影逐漸退散,取而代之的是「通膨」,債券榮景逐漸謝幕,避險主角換人當…一連串的關鍵字,鋪展出未來一年全新格局,也牽動各種資產波動方向,掌握關鍵字,站在迎風口,你的投資布局才能乘風而上。
過去5年,每當要對全球經濟的未來展望發表評論時,摩根大通首席股票策略長洛伊(Jan Loyes)幾乎就沒說過什麼好話。2011年,他認為股票市場有利可圖,原因是「全球經濟成長緩慢,低利率將可維持」;今年初,他建議客戶賣出股票,「因美國經濟恐將衰退。」
不過,在11月下旬,這位過去五年對全球景氣少有樂觀發言的「烏鴉」,卻在一份最新的報告中,罕見地改變了他對世界經濟的形容詞:「全球已進入成長模式」。

「成長」,這是面對2017年全球經濟與投資環境,你必須放在心裡的第一個關鍵字。
必須放在心裡,是因為在過去3年,你或許已經對「成長」感到逐漸陌生;一四年IMF(國際貨幣基金)總裁拉加德提出了「新平庸(New mediocre)」一詞,警告全球景氣即將走入低迷年代,自此之後,「平庸」也就真的主導著全球經濟的旋律,依據IMF的資料,14至16年,全球經濟成長率的確一路下滑。
然而今年10月IMF的最新預測中,卻對2017年的經濟成長率給了3.44%預估值,這個數字,是拉加德在提出新平庸一詞之前、2013年以來的最高水準。拉加德並沒有宣告世界走出平庸格局,但她所帶領的IMF,已經認定全球經濟動力回到了「新平庸年代」之前的水準。
「我們的投資策略,已由以往的防禦概念,轉為成長型投資策略。」洛伊如此表示。的確,當全球景氣走出新局,其所引發的一連串結構改變,也將牽動著每一個環節的投資策略。其中,影響最大結構改變,當屬通膨。
11月初英國央行(BOE)例行公布每季通膨率報告,結論竟令英國人民大吃一驚。英國央行預期,至一七年第四季,英國的通膨率將從目前1.3%水準,躍升為2.7%,兩者相差超過1倍。
在這份總共58頁的報告中,英國央行是從全球經濟局勢、供需狀況、原物料價格、消費者信心等層面逐一分析,也就是,英國通膨率恐將暴衝的原因絕對包含全球因素。通膨,成為2017年全球經濟的另一個重要關鍵字。
「2017年,通膨將是全球股市的主要題材。」這是高盛證券在11月中旬發布明年展望報告的說法。在發表這份報告的同時,無獨有偶,美林證券也公布了他們對177位、總共掌握4560億美元的全球股票型基金經理人調查,其中有高達84%的受訪者認為,未來12個月全球通膨率將會攀升,是該調查過去12年來的最高水準。
「景氣循環股、金融股、原物料股可能取代過去幾年的防禦型類股,成為主流。」基於通膨即將取代過去幾年的通縮格局,高盛證券報告已提出投資主流逆轉的可能方向。
更多資訊詳見《今周刊》NO.1041期封面故事「2017經濟大預言」

針對台灣漁民能否到沖之鳥12海浬外作業,日前農委會主委曹啟鴻在立院經濟委員會答詢時稱:漁民可以到該處作業,若出事情由「我們負責」。
然而,同樣一件事,參與第一屆「台日海洋事務合作對話」會議的外交部亞東關係協會副秘書長周學佑卻坦言,「沖之鳥」海域屬於高風險地區,但外交部一貫的立場是以對話取代對立,以合作取代對抗;總統府發言人黃重諺也表示,政府基於關切並維護漁民權益的一貫立場,除在會中向日方力陳我方立場,更將就此持續交涉,以確保我國漁民權益。
「沖之鳥礁」是位於西太平洋附近公海的珊瑚礁,是日本最南端的領土,由東礁(面積7.86平方公尺)、北礁(面積1.58平方公尺)、南礁(人造礁)組成,日本主張沖之鳥為島嶼,主張其周邊43萬平方公里的海域為專屬經濟區,相當於12個台灣面積大小。
日本以3個榻榻米大小的沖之鳥據以主張43萬平方公里的專屬經濟海域,不僅未得到聯合國大陸架委員會的認可,周邊國家更是一致反對,儘管如此,還是時常發生我國籍漁船在沖之鳥礁遭日本政府扣押的情形,最近一件就是發生於2016年4月25日的東聖吉16號事件,該船於公海作業時被日本海上保安廳扣捕,船長並遭脫光衣服搜身,最終船主在匯出新台幣170萬元後,東聖吉號人船才獲釋返台。
此一事件當時引起馬政府強烈抗議,並加強對沖之鳥礁附近公海的護漁行動,當時有人批評這樣的護漁像是作秀,520之後奉行日台友好政策的蔡英文政府上台,是續護漁行動?還是索性連作秀都省了?從大陣仗出席「台日海洋事務合作對話」會議觀察,民進黨政府改弦易轍的可能性極高。
值得討論的是,台灣代表團究竟在「台日海洋事務合作對話」會議中取得了什麼成果?台灣漁民現在能到沖之鳥海域作業嗎?
答案顯然是否定的,台日對話會議被政府宣傳成對等互惠,但針對台灣漁船是否可以在「沖之鳥」海域作業,台日雙方仍然各說各話、毫無交集,我代表團主張我漁船有權在「沖之鳥」海域作業,抗議日方扣捕我東聖吉16號等漁船及盼索回該漁船遭日方沒收之保釋金,日方則重申其擁有「沖之鳥」專屬經濟海域立場。
也就是說,台日對話會議完全沒有解決我國漁船在公海遭日本盤查扣押的情形,讓人不可思議的,外交部官員竟然還宣稱:此會議本身對台日關係而言,就具有「重要象徵意義」,希望各界以宏觀、長期的角度詮釋這次會議。
外交官員自我感覺良好的談話,不禁讓我們想到扁馬執政時兩個台日角力的舊事,2005年,日本宣布接管釣魚台島上的燈塔,當時外交部發言人呂慶龍竟表示:「日本政府接管該燈塔,這表示日後一旦展開磋商,更可望持合理的態度」;2012年,日方拒絕接受馬政府的東海和平倡議,當時的外長楊進添還阿Q的說,「日本至少某種程度肯定我政府的提議」,藍綠外交官員的水準、識見與格局,簡直如出一轍。
我們理解國際談判不能一廂情願,必須考慮國際現實,但再怎樣不濟,也不至於老是說出這樣讓人不敢恭維的蠢話,相較於外交官員的懦弱無能,在國會說漁民可以到沖之鳥作業的農委會主委明顯有魄力許多,問題是,一旦台灣漁船又被日本扣捕,曹啟鴻到底又能負起什麼責任呢?
約10名武裝分子昨天偽裝成警察進入印度旁遮普省高度警戒的納巴監獄,殺了門口警衛,釋放包括錫克分離組織哈利斯坦解放部隊領袖敏度在內的6人。
「印度斯坦時報」(Hidustan Times)今天報導,約10名武裝分子昨天假扮警方人員,先殺害納巴(Nabha)監獄門口警衛,並以自動武器掃射,監獄警衛嚇得目瞪口呆,完全沒有抵抗。
這10名武裝分子順利釋放哈利斯坦解放部隊(Khalistan Liberation Force)領袖敏度(HarminderSingh Mintoo)、敏度的助手嘎瓦蒂(Kashmir SinghGalwadi)和其他4名囚犯。
這些人坐進接應的兩輛廂型車和一輛休旅車,武裝分子並在離開前向監獄開了200多槍,之後逃逸。整個過程不到10分鐘,旁遮普省(Punjab)警方研判,這批劫獄武裝分子熟悉監獄內部地形和作業程序。
北方省(Uttar Pradesh)警方之後逮捕其中1名參與劫獄的武裝分子辛赫(Palwinder Singh),並起出兩支自動步槍、一支步槍和現金,他坦承參與劫獄,證實被劫走囚犯包括敏度、嘎瓦蒂等人。
「今日印度報」(India Today)引述印度警方指控,現年49歲的敏度是哈利斯坦解放部隊首腦,在巴基斯坦三軍情報局(ISI)幫助下創建連結中東、東南亞到歐洲的恐怖網路,並在印度涉及10幾起恐怖攻擊事件。
敏度是在2014年11月從泰國以化名進入印度時,在新德里英蒂拉.甘地國際機場(Indira GandhiInternational Airport)遭旁遮普警方逮捕。
台北市消防局今天中午獲報,首都客運公車在忠孝東路4段撞新北客運公車,導致20人受傷,首都客運表示,疑似司機未保持安全距離,會負起全責。
首都客運204公車今天中午11時56分行經忠孝東路4段時,撞上前方的新北客運919公車,客運前方擋風玻璃幾乎全毀,919公車後方保險桿也整個凹陷,顯見當時撞擊力道之大。
北市消防局到場清查,共20人受傷,除自行就醫、傷勢較輕外,把14人送醫治療,所幸皆無生命危險,詳細肇事原因,仍待警方進一步釐清。
消防局表示,6人經評估無大礙,14名輕傷送醫(5男9女):4名(1男3女)送往國泰醫院、3名(2男1女)送往仁愛醫院、3名(3女)送往台安醫院、2名(2女)送往北醫、2名(2男)送往長庚醫院。
不過,首都客運表示,經過公司初步了解,可能是該公司公車司機未保持安全距離所致,該名司機任職三年,表現良好,今天發車前也無檢測出酒精或藥物反應。
首都客運指出,不管警方責任釐清結果為何,會先負擔所有受傷乘客醫藥費,初步已派人員分別到各醫院致贈慰問金,並致上最大歉意。
近日9、10月的統一發票號碼開獎了!許多民眾紛紛對獎,希望自己能把千萬元的頭彩帶回家,根計數據統計,有不少獎金得主都是在一般便利商店,小額消費就中了大獎。
有網友在臉書社團《爆料公社》中po文分享,自己對中了發票「特獎」的八個數字,但卻與兩百萬獎金無緣,原因只因為發票號碼中的其中兩碼,與中獎號碼顛倒,差一點點就可以把兩百萬抱回家,這名網友大呼欲哭無淚,簡直比沒有對中號碼的心情還鬱悶啊!
文章一推出,立刻引起熱烈討論,網友紛紛留言,「差了2萬多名」、「好想幫你挪喔…哈哈哈」、「 頭獎以下中三碼才有200,他那是特獎,連200都沒有」、「藍瘦香菇」。